1.空運(yùn)運(yùn)輸鑒定依據(jù)的運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)更新為DGR 66版；
2.海運(yùn)運(yùn)輸鑒定依據(jù)的運(yùn)輸法規(guī)為IMDG CODE （Amdt. 42-24） 2024版；
3.國(guó)內(nèi)陸運(yùn)運(yùn)輸鑒定依據(jù)的運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)更新為JT/T 617-2018《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)則》及第1號(hào)修改單；
4.國(guó)際陸運(yùn)運(yùn)輸鑒定依據(jù)的運(yùn)輸法規(guī)更新為ADR（2025版）；
5.國(guó)際鐵路運(yùn)輸鑒定依據(jù)的運(yùn)輸法規(guī)更新為RID（2025版）；
6.國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸鑒定依據(jù)的運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)為《鐵路危險(xiǎn)貨物品名表》TB/T 30006-2022
自2025年1月1日起，與設(shè)備包裝在一起的鋰離子電池、設(shè)備中內(nèi)置的鋰離子電池以及由鋰離子電池驅(qū)動(dòng)的車輛的電池，在交付空運(yùn)時(shí)的電量應(yīng)不超過(guò)其額定容量的30%。
2025年1月1日-12月31日
鋰離子電池芯和電池組應(yīng)當(dāng)（should）在不超過(guò)其額定容量的30%的荷電狀態(tài)下進(jìn)行運(yùn)輸。
2026年1月1日以后
鋰離子電池芯和電池組必須（must）在不超過(guò)其額定容量的30%的荷電狀態(tài)下運(yùn)輸。荷電狀態(tài)超過(guò)額定容量 30% 的電池芯和/或電池組，只有在始發(fā)國(guó)和運(yùn)營(yíng)人所在國(guó)批準(zhǔn)的情況下，才能按照這些當(dāng)局規(guī)定的書面條件進(jìn)行運(yùn)輸。
設(shè)備內(nèi)置的鋰電池（PI 967）
鋰離子電池芯和電池組應(yīng)當(dāng)（should）以不超過(guò)其額定容量30%的荷電狀態(tài)或者不超過(guò)25%的顯示電量交付再運(yùn)輸。
以鋰離子電池為動(dòng)力的車輛（PI 952）
2025年1月1日起
鋰離子電池、鋰金屬電池和鈉離子電池驅(qū)動(dòng)的車輛須酌情按以下三個(gè)新條目之一進(jìn)行運(yùn)輸：
- Vehicle, lithium ion battery powered （UN 3556），
- Vehicle, lithium metal battery powered （UN 3557） 和
- Vehicle, sodium ion battery powered （UN 3558）。
對(duì)于UN3556、UN3557（僅當(dāng)電池可充時(shí)）和UN3558，還有以下關(guān)于SoC要求的變化：
2025年1月1日-12月31日
車輛交付運(yùn)輸時(shí)，其電池的荷電狀態(tài)應(yīng)當(dāng)（should）不超過(guò)其額定容量30%，或顯示電量應(yīng)當(dāng)（should）不超過(guò)25%。
2026年1月1日以后
使用額定容量超過(guò)100 Wh的電池供電的車輛交付運(yùn)輸時(shí)必須（must）滿足：
- 電池荷電狀態(tài)不超過(guò)其額定容量的30%或顯示電量不超過(guò) 25%。
使用額定容量不超過(guò)100 Wh的電池供電的車輛交付運(yùn)輸時(shí)應(yīng)當(dāng)（should）滿足：
- 電池荷電狀態(tài)不超過(guò)其額定容量的30%或顯示電量不超過(guò) 25%。
使用額定容量超過(guò)100 Wh的電池供電的車輛，如果電池荷電狀態(tài)超過(guò)其額定容量的 30%，經(jīng)始發(fā)國(guó)和運(yùn)營(yíng)人所在國(guó)批準(zhǔn)，可以根據(jù)這些當(dāng)局規(guī)定的書面條件進(jìn)行運(yùn)輸。音符跳躍，旋律悠揚(yáng)。如果你熱愛(ài)音樂(lè)，渴望在舞臺(tái)上綻放光芒，這里將是你的音樂(lè)夢(mèng)工廠。
增加了對(duì)設(shè)備內(nèi)含鋰電池或設(shè)備內(nèi)置鋰電池包裝件的3m堆碼能力要求，申請(qǐng)2025年相關(guān)設(shè)備的《貨物危險(xiǎn)性鑒定書》（空運(yùn)）需要提供3m堆碼能力的證明文件，可使用“堆碼檢測(cè)報(bào)告”或“堆碼能力評(píng)估單”。
1、送樣數(shù)量：3個(gè)完整包裝件或1個(gè)完整包裝件+2個(gè)空相同尺寸空箱；
2、周期：3個(gè)工作日內(nèi)。
首次納入鈉離子電池運(yùn)輸相關(guān)要求。新增鈉離子電池對(duì)應(yīng)包裝說(shuō)明分別為976、977、978，其內(nèi)容總體鏡像拷貝了鋰離子電池包裝說(shuō)明，對(duì)應(yīng)如下：
備注：鈉離子電池與鋰離子電池區(qū)別：
—包裝說(shuō)明976無(wú)IB分類。
—包裝說(shuō)明977、978無(wú)電池荷電狀態(tài)（SOC）及包裝3m堆碼要求。
1.電池的型號(hào)必須符合《試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》第三部分第38.3節(jié)（簡(jiǎn)稱UN38.3）各項(xiàng)試驗(yàn)的要求。
2.每個(gè)電池都裝有安全排氣裝置，或在設(shè)計(jì)上能防止正常運(yùn)輸中的驟然破裂；
3.每一電池都裝有防止外部短路的有效裝置；
4.每個(gè)包含并聯(lián)結(jié)構(gòu)的電池組，都裝有防止危險(xiǎn)的反向電流所需的有效裝置（例如二極管、保險(xiǎn)絲等）；
5.電池制造必須建立與鋰電池要求一致的，完善的質(zhì)量管理方案；
6.電池制造商和下游經(jīng)銷商能對(duì)外提供UN 38.3規(guī)定的試驗(yàn)概要。
